Autores
Daniela De Loza Cazares
Estudiante de la Licenciatura Médico Cirujano y Partero, Centro Universitario del Sur (CUSur), Universidad de Guadalajara (UdeG)
Esteban Adrian Arellano Adoño
Estudiante de la Licenciatura en Enfermería, Centro Universitario de Ciencias de la Salud, UdeG
Nelly Margarita Macías-Gómez
Centro de Investigación en Biología Molecular de Enfermedades Crónicas (CIBIMEC), CUSur, UdeG
Contacto: nelly.macias@cusur.udg.mx
¿Sabías que en México, más de la mitad de ingresos hospitalarios en 2023 relacionada a siniestros viales, son por accidentes de motociclistas?
En la última década, en México, la motocicleta se ha convertido en una gran aliada para transportarnos, ya que es práctico, rápido y económico. Sin embargo, este medio de transporte también tiene incontables riesgos, y es considerado uno de los transportes más peligrosos si no es usado de una forma responsable. De acuerdo al informe sobre la situación mundial de la seguridad vial del 2015 de la Organización Mundial de la Salud (OMS) los accidentes en tránsito son la principal causa de muerte entre jóvenes de 15 a 29 años en todo el mundo, el 23% de estos fallecimientos se concentran en motociclistas, el 22% en peatones y el 4% en ciclistas; en otras palabras, casi la mitad de accidentes viales se concentra en los usuarios más vulnerables de la vía pública [1, 2]. En México, se ha reportado un incremento exponencial de accidentes de tránsito ocasionados por motos desde el 2021, y en el 2024 se contabilizaron 374,949 accidentes en motocicletas. Estos accidentes dejaron un saldo rojo de víctimas mortales 4,656, siendo el Estado de México, Jalisco, Michoacán, Ciudad de México y Puebla, los cinco estados con la incidencia más alta; y Chihuahua, Guanajuato, Yucatán, Nuevo León y Jalisco, los estados con mayor número de víctimas heridas [3].
Por otra parte, un dato alarmante es el que reporta el Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes en Jalisco (CEPAJ), en el que se confirmó que, los conductores de motocicletas no utilizan los accesorios ni vestimenta adecuada en la zona metropolitana de Guadalajara, ya que, solo el 88% de los conductores usa casco, el 33% utilizaba lentes de protección, el 22% contaba con algún tipo de reflejante en sus prendas para ser visualizados por otros medios de transporte, el 21.3% usaba guantes y un mínimo porcentaje portaba chamarras y botas adecuadas; y finalmente, un dato de relevancia a destacar, solo el 69% de los acompañantes utiliza casco [4].
Pero… ¿Cómo puede un motociclista ocasionar un accidente vial?
Son diversas las causas que favorecen los accidentes donde se involucran las motocicletas, entre ellas podemos mencionar las siguientes:
- Las relacionadas al sistema de transporte, donde se requiere de un sistema de seguridad en las vías de circulación, que estén diseñadas para este medio de transporte y que cuente con información de velocidades seguras y que tengan un buen trazado vial.
- Control de la velocidad, pues se ha comprobado que existe una relación directa entre esta y la alta probabilidad de que ocurra un accidente [2].
- Poca experiencia y habilidad para la conducción. El manejo de una motocicleta requiere de un adiestramiento que le permita al conductor, conocer el vehículo y tener mejor capacidad de respuesta ante algún imprevisto, y conocer las normas de tránsito.
- Distracciones durante la conducción. Esta debe ser una de las principales causas de accidente en los últimos años, donde el uso del celular es la principal, pero también se han observado en los conductores, comportamientos arriesgados, así como conducir cansado.
- Conducir bajo los efectos del alcohol o drogas. En México, el consumo de alcohol, sustancias tóxicas y medicamentos que pueden provocar la pérdida de concentración, son causas frecuentes de accidentes en motocicleta en población joven y se estima que, conducir bajos los efectos del alcohol ha ocasionado el 19.5% de las muertes de conductores en México [1].
- No utilizar mecanismos de seguridad al conducir. Cada vez es más frecuente observar motociclistas sin casco, y la gran mayoría de los que lo portan no cumplen con las especificaciones de la DOT (Departamento de Transporte de los Estados Unidos) y ECE (Comisión Económica para Europa). Esta es una medida de seguridad fundamental, ya que el uso del casco reduce el 40% del riesgo de morir durante un accidente y el 70% de tener una lesión severa, puesto que reduce la desaceleración del cráneo, dispersa la fuerza de impacto y previene el contacto directo entre cráneo y el objeto que hace impacto [2].
Cuando la motocicleta deja de ser tu “mejor” y se convierte en tu “peor” aliado
En 2023, se registraron 21,447 ingresos hospitalarios de personas usuarias de motocicletas en México, representando un 62.5% del total de personas que recibieron atención hospitalaria a causa de siniestros viales (34,499). Estas cifras representan un incremento del 88.6% respecto al año 2018, cuando se registraron 11,430 ingresos en los hospitales por accidentes en motocicletas; además, se estima que la carga global de la enfermedad por lesiones causados por el tránsito provoca la pérdida de 1.2 millones de años de vida saludable (AVISA) anuales en México, lo que representa el 20% de todos los AVISA perdidos causados por lesiones [1]. Lamentablemente, al no cumplir con las normas establecidas para el uso de una motocicleta, podemos sufrir un grave accidente que puede, en el peor de los casos, acabar con nuestras vidas. Sin embargo, en muchos casos, los accidentes en motocicletas dejan una gran cantidad de secuelas, lo que pueden afectar o impedir su reintegración a su vida diaria. Algunas de las principales secuelas observadas en motociclistas incluyen: limitaciones físicas o mentales y carga económica al sistema de salud debido a la alta demanda de recursos y servicios para dar una atención óptima y rehabilitación a los afectados, lo que origina costos sociales aproximados del 1.8% y 3.5% del producto interno bruto (PIB) [2].
Aprende a viajar seguro en motocicleta por tu bien y el de los demás
Debido al creciente parque de motocicletas en la ciudad, el gobierno de Jalisco ha generado un Reglamento de la Ley de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco, en el cual se estipula que los motociclistas cuentan con las siguientes responsabilidades [5]:
- Conducir dentro de los carriles como si fueran automóviles de dimensiones promedio
- Colocarse y ajustarse las correas de seguridad de su casco las cuales deben estar debajo del mentón y en caso que este casco no tenga integrada una mica protectora, deberá usar unos lentes que permitan una óptima visión de día o noche, debe de cubrir toda la cabeza y ser homologado.
- Debe de portar un chaleco que por lo menos cuente con el veinte por ciento de material reflejante que permite reflejarse en brazos y piernas, guantes de diseño específico para protección y botas de diseño específico.
- No se permite sujetarse de otros vehículos en movimiento para avanzar.
- Evitar el uso de teléfonos o audífonos.
- No se permite conducir sin uso adecuado del funcionamiento óptimo del vehículo.
- Los conductores deberán contar con una póliza o constancia de seguro que ampare el pago de daños de terceros y de sus bienes.
No quiero que me pase, ¿cómo puedo prevenirlo?
Si eres conductor de motocicleta, te dejamos estos consejos para que manejes con mayor seguridad y que cuides también a las personas que amas, por lo que te sugerimos seguir las recomendaciones para llegar sano y salvo a tu destino; recuerda tu vida es lo más importante. Te recomendamos checar tu motocicleta todos los días, llevarla al mecánico si escuchas un ruido extraño o cada seis meses para su mantenimiento, estar al tanto de los niveles y calidad del aceite, así como del aire de las llantas. Recuerda llevar contigo todos los artículos de protección personal antes mencionados y siempre estar atento al conducir. Evita llevar menores que no se puedan sostener por ellos mismos y siempre dale un casco a tu pasajero. Sigue las indicaciones viales, no te aceleres, conduce solo en los lugares aptos, no trates de hacer trucos que puedan poner en riesgo tu vida, resguárdate si hay una tormenta y no pierdas de vista el camino, respeta siempre el límite velocidad, no conduzcas en puntos ciegos de coches (especialmente de camiones o autobuses), reconoce el impacto que puede tener en tu vida un accidente, lee los reglamentos viales que existen en tu localidad, capacítate en seguridad vial, toma descansos después de viajes largos, planifica las rutas que vayas a tomar, hidrátate siempre y ten presente siempre tu responsabilidad vial.
Si eres conductor de auto, recuerda que ellos tienen derecho a estar en el carril como otro carro, mantén siempre tu distancia, no rebases por la derecha, trata de siempre revisar los espejos y cuidar los puntos ciegos, mantén las luces prendidas en todo momento, no asumas que si no ves algo no se encuentra ahí, evita abrir las puertas sin antes mirar y recuerda que los motociclistas están expuestos, no tienen una carrocería que los proteja, sé empático.
Y si eres peatón, recuerda siempre cruzar cuando el semáforo está en rojo, cruzar por la cebra peatonal, si te subes en una moto recuerda siempre usar casco, notifica a las autoridades ante cualquier irregularidad, evita usar celular y audífonos en la calle, si tienes niños o adultos mayores tómalos siempre de la mano y cruza despacio con ellos la calle.
Referencias
[1] Gobierno de México. Estrategia Nacional A SALVO [Internet]. Ciudad de México: Gobierno de México; 2024 [citado 2025 Sep 16]. Disponible en: https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/986978/Estrategia_Nacional_A_SALV0__15_.pdf
[2] Instituto Nacional de Salud Pública. Accidentes en motocicleta [Internet]. Cuernavaca: INSP; 2023 [citado 2025 Sep 16]. Disponible en: https://www.insp.mx/avisos/3889-accidente-motocicleta.html
[3] INEGI. Accidentes de tránsito [Internet]. Ciudad de México: INEGI; 2025 [citado 2025 Sep 16]. Disponible en: https://www.inegi.org.mx/temas/accidentes/#Informacion_general
[4] Secretaría de Salud Jalisco. Presenta CEPAJ resultados de estudio [Internet]. Guadalajara: Gobierno de Jalisco; 2025 [citado 2025 Sep 24]. Disponible en: https://ssj.jalisco.gob.mx/prensa/noticias/boletin-no-047-presenta-cepaj-resultados-de-estud-8047
[5] Congreso del Estado de Jalisco. Reglamento de la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte del Estado de Jalisco [Internet]. Guadalajara: Congreso del Estado de Jalisco; 2023 [citado 2025 Sep 16]. Disponible en: https://congresoweb.congresojal.gob.mx/bibliotecavirtual/legislacion/Reglamentos/Reglamento%20de%20la%20Ley%20de%20Movilidad,%20Seguridad%20Vial%20y%20Transporte%20del%20Estado%20de%20Jalisco-170823.doc
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